由于電動車充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態(tài)下，因此，故障率高。如高壓大電流整流三極管、濾波電容、開關(guān)功率管等;其次較易損壞的就是輸出整流部分的整流二極管、保護(hù)二極管、濾波電容、限流電阻等;再就是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護(hù)電路部分。

目前市場上，電動車充電器的電源IC常用的就是U3012。好像提到電動車電源這部分，肯定會涉及到電源IC U3012。

電動車的電源IC U3012是一款高壓電池供電降壓型DC-DC電源管理芯片，內(nèi)部集成了基準(zhǔn)電源、振蕩器、誤差放大器、限流保護(hù)、短路保護(hù)等功能，非常適合高壓直流應(yīng)用場合應(yīng)用。

U3012應(yīng)用在電動車控制器系統(tǒng)中，能直接替代LM317、LM7815或電阻型降壓線性穩(wěn)壓器，具有率，高集成度，高可靠性等特性，能大大降低整體控制器的溫度，使整個系統(tǒng)能夠更可靠工作，降低生產(chǎn)成本。U3012為盡量減少外圍成本，無需電壓調(diào)整電阻，固定輸出14.5V。

電動車的電源IC U3012的特點(diǎn):

1. 內(nèi)部集成高壓功率管寬電壓輸入電壓范圍:20V200V

2. 外接元件少，無需外圍補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)能達(dá)到穩(wěn)定的動態(tài)相應(yīng)

3. 低功耗與率（可達(dá)到85%），外接一個小功率電阻可控制峰值電流，固定的震蕩頻率加一個微調(diào)頻點(diǎn)以及頻率打嗝，頻率抖動技術(shù)很好的解決了EMI的安規(guī)要求

4. 逐周期電流保護(hù)檢測，具有過載保護(hù)，短路保護(hù)，欠壓保護(hù)，過壓保護(hù)等全應(yīng)用保護(hù)

5. 封裝形式：DIP-8 和 SOP-8

后電源IC U3012溫馨提醒下，電動車充電器維修需注意的是：

1.保險絲管熔斷情況

2.無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定情況

3.無直流電壓輸出，但保險絲絲完好情況

4.直流電壓輸出過高情況

5.直流電壓輸出過低情況

6.散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)情況